未來交通信號燈將更加“智慧”

日期：2017-12-23 點(diǎn)擊次數(shù)：2305

隨著城市機(jī)動車保有量的日益增加，不少道路交叉口“紅燈排長隊、綠燈無車行”的擁堵低效現(xiàn)象時有發(fā)生。針對這個問題，近日，南京理工大學(xué)*新成果“基于全息3D雷達(dá)的交叉口自適應(yīng)控制系統(tǒng)”解決了這一難題，因為這個系統(tǒng)能夠根據(jù)車流量、車速以及車輛排隊長度等因素實時動態(tài)調(diào)整交通信號燈的配時，大大提高了交叉口通行效率，緩解了路面擁堵，做到了交通信號燈的“隨機(jī)應(yīng)變”。

要實現(xiàn)交通信號控制與交通誘導(dǎo)，需依賴于對大范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行行為軌跡跟蹤，從而采集到實時動態(tài)的交通信息數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)正實現(xiàn)了這樣的功能，通過硬件——全息3D雷達(dá)幫助交通信號控制系統(tǒng)將城市道路交通信息盡收“眼”底，通過軟件——控制算法為其添加分析計算的“智慧腦”。

全息3D雷達(dá)集測距、測速、測角三種功能于一身，能對寬至8車道、*遠(yuǎn)距離達(dá)220m的區(qū)域范圍內(nèi)車輛的流量、排隊長度、速度、車頭時距、車型等信息進(jìn)行監(jiān)測與記錄，并且每個方向的道路入口只需安裝1個雷達(dá)就能實現(xiàn)該方向的全覆蓋，一個交叉口4個全息3D雷達(dá)就夠了。

舉個例子來說假如一條南北方向車道上車輛排隊較長，而東西方向車流卻較少，系統(tǒng)就會給信號機(jī)發(fā)送延長綠燈的指令，直到南北方向的交通狀況得到改善?！彼晕磥淼慕煌ㄐ盘枱魧又腔郏缆窊矶聦牡玫礁挠^。